苏伊士运河被堵 全球遭殃:看什么看 又不是第一次

这两天,我们都忙于一件事,那就是围观苏伊士运河一台挖掘机的社死现场。

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工作中的你我,像极了这台挖掘机

据英国广播公司(BBC)报道,由中国台湾长荣海运集团运营,预计驶向荷兰鹿特丹的“Ever given”号货轮,3月23日下午1点40分(北京时间)在经过苏伊士运河时发生事故,“卡死”在运河中。

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这是有史以来在苏伊士运河搁浅的最大型船只,它造成至少100艘来往船只受阻,而且还凭一己之力影响了全球石油天然气以及消费品的贸易,造成较大的经济损失。

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横在中间,堵得死死的

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被堵住的船

在我们的印象中,堵车很常见,而塞船似乎就不容易见到。

其实对于苏伊士运河来说,像塞船这种事故都算是小型的,历史上它经历过多次危机,最严重的关闭8年之久,而且塞船也是它的“常态”。

苏伊士运河从来没少过危机

苏伊士运河是一条海平面的水道,位于埃及境内,北起塞得港,南至苏伊士城,连接地中海与红海,它提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近的最近航线,是连通欧亚非的海上交通大动脉。

苏伊士运河挖掘工程于1859年4月25日开工,1869年8月18日完工,1869年11月17日正式通航,通航之后就是某些国家争夺的对象。

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开凿苏伊士运河

苏伊士运河建成后就不在埃及人民自己的手中,而是被英法殖民者控制。由于有了苏伊士运河的加持,英国的殖民扩张速度大大加快。

之后很长一段时间,苏伊士运河长期处于战火之中:埃及为了夺回苏伊士运河,和英国、法国、以色列打过很多仗,直到1956年7月26日,苏伊士运河才终于被归还给了埃及。

大约过了11年,苏伊士运河又因第三次中东战争(又称苏伊士运河战争、苏伊士运河危机,由英、法、以色列三国发起,目的是为了夺得苏伊士运河的控制权)被迫关闭,直到1975年6月5日才重新通航,中间关闭了整整8年。

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第二次中东战争概述图,来源百度百科

此后,苏伊士运河没有发生过大型的危机,不过货船搁浅事故倒是不少。除了此次,苏伊士运河每年都会发生很多次搁浅事故,其中不乏一些比较严重会造成塞船的事故。

看什么看,又是不是第一次塞船

只要我们在网上搜索,就能找到很多有关苏伊士运河货船搁浅的新闻报道。

2016年2月25日,一艘名为 NEW KATERINA的CAPESIZE型散货船在南下通过苏伊士运河时在航道搁浅。这艘船的船首部分发现一个漏洞,并有大量进水,事发后一度造成航道被迫关闭。

2016年4月28日(当地时间),一艘叫153514DWT的大型集装箱船在苏伊士运河搁浅并造成运河停航,这艘船是当天南向编队20条船舶中的第10条,它的搁浅最终造成了其后8条船舶的滞留。

 2017年5月23日(当地时间),一艘名为NEW LEGEND的苏伊士型原油运输船,正南向航行通过苏伊士运河时搁浅,当局派出4艘拖轮前往援助该油路,事故造成水道交通受到部分影响。

2019年4月21日,“APL DANUBE号”集装箱船在从伊斯坦布尔开往沙特阿拉伯最大集装箱港口吉达港(JEDDAH)途中,在苏伊士运河内突然搁浅,导致交通一度陷入停滞状态。

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而在一个多月前,有个油轮也在大苦湖下苏伊士运河123公里处搁浅,并造成交通不畅。发生事故的油轮是伊朗阿芙拉型油轮“SAHRA”号,大约1-2小时后才重新脱浅。

当然,以上这些意外都没有此次事故造成的影响大,不过在更久之前,也发生过一次可以和此次搁浅“比肩”事故。

事故发生在2004年,导致苏伊士运河关闭三天,那也是在中东战争后30年来最严重的停航。发生事故的是利比尼亚运油轮“热带光辉”号,它因为操作系统故障在伊斯梅利亚市附近航道弯位搁浅。

停航令大约70艘轮船滞留在运河两端,当地的官方消息称,事件令埃及每天损失约达790万美元。

……

此次搁浅事故可能要打破这个记录了。截止目前,由于运河关闭滞留的船舶已达200余艘,造成的经济损失更是难以估量,关键是何时能恢复通行还是个未知数。

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