400米巨轮堵塞苏伊士运河:谁来承担损失?

近日,一艘长达400米的巨型货轮死死堵塞了航海咽喉要道苏伊士运河,引发连锁反应,也引发了全球关注。 根据统计,截至3月27日,仍然有至少248艘货轮拥堵在苏伊士运河附近,而每天滞留…

近日,一艘长达400米的巨型货轮死死堵塞了航海咽喉要道苏伊士运河,引发连锁反应,也引发了全球关注。

根据统计,截至3月27日,仍然有至少248艘货轮拥堵在苏伊士运河附近,而每天滞留港口的货物价值超过96亿美元,更糟糕的是疏通还不知道要多久……

有人提出可以绕道非洲南端的好望角,这也是苏伊士运河开通之前的传统航道,确实也有货轮准备这么做,但这会增加15天的航行时间,以及30万美元的燃料费,而且都去好望角也会导致那里的拥堵。

那么,由此造成的损失,谁来承担呢?

美国媒体推测,这将是一场推卸责任的大戏:卡在运河里的中国台湾长荣海运“长赐号”和其他货轮上的货物的主人会向各自的保险公司索赔,这些保险公司会向“长赐号”的日本船东Shoei Kisen Kaisha提出索赔,而船东则会向其他保险公司求助。

幸运的是,“长赐号”是国际保赔协会集团(P&I Group)的一员,其中的英国保赔协会也已经为船东投保,预计船东能从协会获得31亿美元的责任保险,但不清楚这是否能弥补其造成的损失。

国际保赔协会集团由13家成员协会组成,为全球约90%的远洋运输吨位提供责任保险,会共同分摊1000万美元以上案件的索赔。

“长赐号”的遭遇也不是没有先例。2012年,歌诗达协和号游轮触角倾覆,国际保赔协会集团为处理清污、残骸打捞、人员伤亡、船壳险等共支出接近20亿美元的赔款。

400米巨轮堵塞苏伊士运河:谁来承担损失?

为您推荐

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

返回顶部